1. สปริงเหล่านี้ทำจากวัสดุที่มีความยืดหยุ่นสูง โดยจะรองรับการรับน้ำหนักในแนวตั้งเป็นหลัก และลดการสั่นสะเทือนและการกระแทกที่เกิดจากพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ ตัวอย่างเช่น เมื่อล้อประสบกับการกระแทกอย่างมีนัยสำคัญ พลังงานจลน์จะถูกแปลงเป็นพลังงานศักย์ยืดหยุ่นและเก็บไว้ ซึ่งจะปล่อยออกมาเมื่อล้อกระเด้งลงหรือกลับสู่สภาวะการขับขี่เดิม
2. องค์ประกอบยืดหยุ่นส่วนใหญ่ประกอบด้วยแหนบ คอยล์สปริง สปริงทอร์ชัน สปริงลม และสปริงยาง
